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原标题：完善时候体系 我国初度在超深水海域完成海管清算功课

央视网音信：今天（8月20日），“深海一号”大气田完成投产以来的初度水下管谈清算功课，这亦然我国初度在超深水海域完成水下管谈清算功课，有助于完善我国超深水气田分娩运维时候体系，为后续高效建造深水油气田作念好时候储备。

“深海一号”大气田接纳“超深水水下分娩系统+半潜式分娩平台”样式建造海洋自然气资源，在水深1500米部署水下分娩系统，并通过海管勾通水面和水下分娩方法。

错时停车，灵活机动，透着一种巧思。一方面，晚7时至早8时，将本单位职工内部车位共享给周边居民，可以实现资源利用的最大化。另一方面，公交场站与车主及属地街道社区等各方签订协议，以刚性制度确保借位车主遵规守时。可以说，只要大家都依规办事，就能实现互不打扰、尽享便利。

海管被称为“海上油气田的血管”，永远运输海洋油气的流程中可能出现同样“血栓”淆乱或“斑块”腐蚀等问题，这时就和会过向管谈内辐射清管球的表情开展清管功课，这也被称为“通球”。

“深海一号”气田缱绻部署了3套海管“通球”安设，辞别用于延迟气田庐面分娩方法海管和外输海管的清管功课。本次延迟的超深水海管清管功课仅针对气田庐面分娩方法海管，“通球”总里程跨越100公里。

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中国海油“深海一号”气田分娩监督 张宝：咱们把清管球送入海管后，会袭击截止管线内介质的流向和压力，让清管球按照功课策划旅途行进，并通过传感器监控“通球”的进度。

自然气在低温高压条目下极易变成水合物，因此超深水气田海管在输气流程中会出现管线“冰堵”征象，让清管功课“卡球”的风险急剧增多，使得超深水海管清管功课的难度雄壮于浅水油气田。“深海一号”功课团队在跨越72小时的“通球”流程中，在保证气田向卑鄙民生用户捏续庞杂供气的同期，激动清管球以约每小时5公里—6公里的速率在海管中前进，成功完成了这次功课。

中国海油“深海一号”气田总监 李治：经过对清管功课产出物的分析，咱们或者初步判定“深海一号”的分娩海管处于邃密启动景象，与缱绻预期相符，再次考证了我国首个超深水气田水下方法缱绻与质料的可靠性。